Bilfergen "Glutra" er verdens første naturgass drevne bilferge. Dette var et pionerprosjekt da noe liknende aldri var prøvet tidligere. I stedet for diesel ble det valgt LNG som drivstoff. Fergen er ustyrt med 4 stk DPMGG 720 gass aggregater, hvert med en Mitsubishi GS12R gassmotor på 676 kW ved 1500 o/min.
Kystvaktfartøyet "Barentshav" ble satt i drift i august 2009. Fartøyet har et hybrid maskineri som gjør det mulig å drive fartøyet på ren gass drift elle r diesel drift eller en kombinasjon av begge.
Det er installert 6 aggregater fra Diesel Power A/S; 3 stk. DPMGG1081-50, 1081 gass aggregater, 1 stk. DPMGG803, 803 kVA gass aggregat, 1 stk. DPMG500-50, 500 kVA diesel aggregat og et DPMG124-50, 124 kVA diesel nødaggregat.
K/V Barentshav er det første av tre like fartøyer.
Passasjerfergene "Tidekongen", "Tidedronningen" og "Tideprinsen" ble satt i drift sommeren 2009. Fergene trafikkerer ruten fra Aker Brygge i Oslo til Nesodden. Fergene opererer normalt på gass, men har også muligheter til å opperere på diesel eller en kombinasjon av begge.
Det er installert 4 aggregater fra Diesel Power A/S på hver ferge. 2 stk. DPMGG400-50, 400 kVA gass aggregater og 2 stk. DPMG530-50, 530 kVA diesel aggregater. 

Diesel Power AS | Industriveien 1, 3430 Spikkestad, Norway | Tel: +47 31 29 19 40 | Fax: +47 31 29 19 58 | firmapost@dieselpower.no | Org.nr: NO 937 090 730 MVA
 sitemap
Admin